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北京市城市管理委一級(jí)巡視員、新聞發(fā)言人李如剛：大家都知道，充電補(bǔ)能服務(wù)是推動(dòng)新能源汽車(chē)廣泛應(yīng)用的一個(gè)重要的基礎(chǔ)，“十四五”期間，全市的充電樁、換電站、加氫站數(shù)量大幅增加，電力補(bǔ)給從15億度提升到35億度，有效減少了燃油車(chē)尾氣排放，為空氣質(zhì)量持續(xù)改善作出了積極貢獻(xiàn)。下面，我主要從三個(gè)方面措施回答這個(gè)問(wèn)題。
　　一是強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)，構(gòu)建綠色補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。“十四五”期間，全市充電樁數(shù)量從23萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)到47.9萬(wàn)個(gè)，換電站數(shù)量由158座增長(zhǎng)到360座，平原地區(qū)公共樁的平均服務(wù)半徑縮小至1.4公里，核心區(qū)達(dá)到0.7公里，實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)、國(guó)省道沿線1公里范圍內(nèi)充電設(shè)施全覆蓋，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共充電站、村村充電樁全覆蓋。印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理工作三年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）》，提出高質(zhì)量超充站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范超充站建設(shè)，建設(shè)超充站1044座，打造三環(huán)、多點(diǎn)、多通道的高質(zhì)量超充網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)建“充電友好之都”，讓綠色出行補(bǔ)能更加便捷。
　　二是創(chuàng)新政策機(jī)制，推動(dòng)設(shè)施建設(shè)提質(zhì)增效。創(chuàng)新居住區(qū)“一證通”“統(tǒng)建統(tǒng)服”模式，破解“有車(chē)無(wú)位”充電困境，推動(dòng)單位內(nèi)部與社會(huì)充電資源互濟(jì)，提升設(shè)施利用率，增強(qiáng)新能源汽車(chē)使用的便利性，為市民綠色出行創(chuàng)造條件。建立專(zhuān)項(xiàng)協(xié)調(diào)機(jī)制，“一事一議”解決超充站備案、接電等難題，優(yōu)化選址布局。出臺(tái)獎(jiǎng)補(bǔ)政策，對(duì)高質(zhì)量超充站給予最高30%的固定資產(chǎn)投資補(bǔ)助，利用中央獎(jiǎng)補(bǔ)資金支持大功率超充設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)。
　　三是推動(dòng)油電設(shè)施協(xié)同，優(yōu)化能源供給結(jié)構(gòu)。深挖加油站資源潛力，細(xì)化安全間距、消防設(shè)施等標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)傳統(tǒng)加油站增設(shè)超充設(shè)施，建成20座油電合建站，其中8座為超充站，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)能源與新能源協(xié)同供給，減少化石能源消耗，降低污染物排放。
　　下一步，我們將堅(jiān)持需求導(dǎo)向，著力優(yōu)化補(bǔ)能設(shè)施布局，提升服務(wù)品質(zhì)，構(gòu)建“多網(wǎng)融合、有序銜接”的車(chē)用能源網(wǎng)絡(luò)，為進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用、建設(shè)生態(tài)宜居城市提供堅(jiān)實(shí)支撐。