為切實鞏固大氣污染治理成效，降低機動車污染物排放，持續(xù)改善首都空氣質(zhì)量，北京市自2021年4月5日至2022年4月3日，繼續(xù)實施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施（以下簡稱“尾號限行措施”）。

　　一、繼續(xù)實施尾號限行措施的必要性

　　從大氣污染防治角度看，近年來北京市空氣質(zhì)量雖有明顯改善，但區(qū)域污染物排放總量仍超過環(huán)境容量，大氣治理成效還不穩(wěn)固，機動車排放污染依然是本地PM2.5主要來源。據(jù)監(jiān)測，機動車尾氣等移動源占比高達45%。通過實施尾號限行措施，工作日日均停駛100余萬輛機動車，減少污染物排放約120噸，是防治大氣污染、實現(xiàn)降碳減排的重要舉措。

　　從交通綜合治理角度看，隨著本土疫情傳播基本阻斷，通勤、通學需求日漸旺盛，小汽車出行意愿上升，城市道路運行壓力較大，不限行工作日擁堵尤為明顯。據(jù)監(jiān)測，因放假調(diào)休，不限行工作日道路交通指數(shù)較限行工作日提高7.5%，道路運行速度降低7.1%。目前北京市機動車保有量已超過662萬輛，2021年還將配置10萬個小客車指標，道路交通運行壓力有進一步加大的趨勢。

　　從當前面臨形勢角度看，按照推動實現(xiàn)“碳達峰”“碳中和”的部署，特別是保障冬奧會等重大活動大氣質(zhì)量優(yōu)良、交通秩序良好的要求，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條和《北京市大氣污染防治條例》第七十二條的規(guī)定，北京市將繼續(xù)實施尾號限行措施。為優(yōu)化車輛能源結(jié)構(gòu)，推廣應用新能源汽車，純電動小客車將繼續(xù)不受尾號限行措施限制。

　　二、下一步工作

　　北京市將以發(fā)展綠色低碳交通、優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)為目標，推進軌道交通四網(wǎng)融合、提質(zhì)擴容，優(yōu)化公交線網(wǎng)服務水平，提升慢行系統(tǒng)綠色出行品質(zhì)，提高交通設施建養(yǎng)水平，突出智慧引領、轉(zhuǎn)型升級，打造一流設施、一流技術、一流管理、一流服務，加快構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化、現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)，更好地滿足廣大市民出行需求，支撐首都經(jīng)濟社會發(fā)展。