北京市人力資源和社會(huì)保障局黨組書記、局長王清旺：

　　正如你所說，外賣騎手、閃送員、網(wǎng)約車司機(jī)等新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者，日常工作大多在戶外奔波忙碌，發(fā)生職業(yè)傷害的風(fēng)險(xiǎn)更高。由于傳統(tǒng)的工傷保險(xiǎn)無法覆蓋這部分群體，一旦發(fā)生意外，將會(huì)使本不富裕的勞動(dòng)者雪上加霜。如何保障他們的職業(yè)傷害權(quán)益，是社會(huì)普遍關(guān)心的問題。為解決這個(gè)問題，2022年7月，在人社部的指導(dǎo)下，北京市率先在出行、外賣、即時(shí)配送和同城貨運(yùn)等風(fēng)險(xiǎn)較高的行業(yè)，實(shí)施了職業(yè)傷害保障制度。三年來，已先后覆蓋美團(tuán)、餓了么、閃送、滴滴出行、貨拉拉等21家平臺(tái)企業(yè)，累計(jì)參保157萬人。

　　職業(yè)傷害保障制度，適應(yīng)新就業(yè)形態(tài)自由靈活、流動(dòng)性大、線上接單等特點(diǎn)，采取按單繳費(fèi)的參保模式，由平臺(tái)企業(yè)負(fù)擔(dān)支出。勞動(dòng)者如果工作期間受傷，其看病和康復(fù)的費(fèi)用就可按規(guī)定由工傷保險(xiǎn)基金支付。因職業(yè)傷害死亡的，能夠得到與工傷保險(xiǎn)待遇同等水平的工亡補(bǔ)償。三年多來，全市累計(jì)確認(rèn)職業(yè)傷害1.18萬件，先后為7700多名勞動(dòng)者核定支付了相關(guān)待遇。

　　同時(shí)，職業(yè)傷害保障制度也根據(jù)平臺(tái)企業(yè)“出險(xiǎn)率”等情況，對(duì)企業(yè)實(shí)行浮動(dòng)費(fèi)率，這也促使平臺(tái)企業(yè)更加重視職業(yè)傷害預(yù)防工作，通過常態(tài)化開展安全培訓(xùn)、持續(xù)完善安全防護(hù)措施、優(yōu)化接單機(jī)制等舉措，從源頭上降低事故發(fā)生率。比如，我市一家即時(shí)配送平臺(tái)企業(yè)，參加職業(yè)傷害保障試點(diǎn)后，勞動(dòng)者職業(yè)安全水平顯著提升，僅去年以來，每百萬單事故發(fā)生量就下降了11%。

　　“十五五”期間，我們將按照黨的二十屆四中全會(huì)的部署，進(jìn)一步健全職業(yè)傷害保障制度。

　　一是持續(xù)擴(kuò)大保障范圍，推動(dòng)即時(shí)配送、出行、同城貨運(yùn)等行業(yè)總體納入保障范圍，探索網(wǎng)約家政行業(yè)參保機(jī)制，確保全覆蓋、無死角。

　　二是進(jìn)一步提高服務(wù)品質(zhì)，對(duì)于小哥等群體來說，時(shí)間就是金錢，我們將建立“小傷快賠”機(jī)制，實(shí)現(xiàn)輕微傷害事故理賠全程線上辦理，簡化程序。

　　三是優(yōu)化完善制度運(yùn)行機(jī)制，科學(xué)合理動(dòng)態(tài)調(diào)整費(fèi)率水平，督促企業(yè)更好落實(shí)職業(yè)傷害預(yù)防責(zé)任，也保證工傷基金更加安全、健康地運(yùn)行。