通州大運河的夜，更迷人了。

　　上班族小李還記得前不久“搶”大運河水景詩樂體驗票的經(jīng)歷——手機鬧鐘響了，她抄起手機，快速打開小程序頁面，甚至眼睛都不敢眨。

　　作為今年北京城市副中心重點打造的文旅項目，“運上行”大運河水景詩樂自3月20日至4月19日開展內(nèi)測，最開始每天40個名額，后來增加到每天80個，小李連著搶了3天，終于成功。體驗結(jié)束，她發(fā)了一條朋友圈：人在船上坐，船在畫中游，配了9張美圖。

　　這不是一場普通的運河游。3.5公里河道，50分鐘航程。夜幕降臨，游客坐在全景玻璃天幕游船里，看兩岸建筑被光影點亮成“城市幕布”，看“琵琶船”在水上漂過，看演員在岸邊演繹運河人家的日?！谧?，戲在變，景在移。

　　鮮為人知的是，這個想法，最初來自一次“對標(biāo)”。

　　做“運上行”之前，大運河文化旅游公司的團隊專門去杭州看了《如夢上塘》。在那條5公里的上塘河上，行進式游船加實景演藝，成了古運河夜游的標(biāo)桿；他們還看了揚州的“大運揚州”，作為全國旅游演藝精品，這場演出用全息水幕把古運河變成了流動劇場。

　　“咱北京的大運河，不能只有游船，必須得有故事。”游船負責(zé)人李楠說，“我們要讓游客從上船那一刻起，就走入一部流動的戲?！?/p>

　　在通州區(qū)委宣傳部和通城建集團的指導(dǎo)下，大運河文旅公司作了個頗為“大膽”的決定：“運上行”大運河水景詩樂不建固定劇場，而是把整條河道變成劇場。從大光樓到運通橋，3.5公里的河道上，設(shè)計運河之源、運河商貿(mào)、運河人家等六大主題節(jié)點。游船是移動觀眾席，兩岸是舞臺背景，演員在岸邊、在水上、在船旁，用光影、音樂、舞蹈和戲劇，把千年運河的歷史演給游客看。

　　這不是“看景”，是“入戲”。最難的不是技術(shù)，是“在遺產(chǎn)上做文章”。大運河是世界文化遺產(chǎn)。每一束光、每一個舞臺、每一條船，都不能影響防洪泄洪，更不能破壞遺產(chǎn)風(fēng)貌。項目歷經(jīng)上百次方案優(yōu)化，才找到保護與開發(fā)的平衡點。

　　李楠講了一個細節(jié)。為了讓游船在夜航時既安全又有氛圍，團隊調(diào)試了無數(shù)遍燈光。“太亮，破壞夜游運河的靜謐體驗；太暗，游客看不清岸邊的表演。最后我們決定，用暖光勾勒，用冷光敘事，讓光線成為‘演員’。”

　　內(nèi)測的回收問卷中，游客普遍評價“非常滿意”“很震撼”，同時也提了不少建議：船與碼頭之間加塊踏板，上下船更安全；多印些演出冊，當(dāng)紀念品帶回家。項目方都一一記下，盡快優(yōu)化。

　　大運河一直是通州的金名片。但“名片”終究是“名”，如何把名氣變成人氣，把文化變成產(chǎn)業(yè)？這是通州近年來一直在探索的課題。

　　內(nèi)測火爆的“運上行”似乎給出了一個答案。它不只是一場秀，更像一個“引擎”——用一場演藝，激活一條岸線，帶動一片區(qū)域。項目方測算，正式運營后，“運上行”將成為大運河夜間經(jīng)濟的核心“爆點”，有效拉動兩岸餐飲、住宿、商業(yè)客流和營收。

　　“運上行”早鳥票將于4月15日12:00開售，預(yù)售4月25日至4月30日船票。購票渠道覆蓋官方小程序、抖音等平臺，碼頭窗口亦可現(xiàn)場購票。（陳強）