原標(biāo)題：禮讓互敬發(fā)自于換位思考

京平

　　“文明駕車(chē) 禮讓行人”，隨著專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)的深入推進(jìn)，廣大市民對(duì)斑馬線上的文明有了更多體悟和踐行。人人響應(yīng)到人人參與的過(guò)程也充分說(shuō)明，守護(hù)文明尤須激發(fā)內(nèi)心認(rèn)同，讓“禮讓”化為行為自覺(jué)。

　　北京作為首都，是世界看中國(guó)的窗口。工作和生活在這里的每個(gè)人，都是城市安全文明的守護(hù)者，也是城市文明形象的代表者。每輛車(chē)、每個(gè)人的行為習(xí)慣，累積起來(lái)，最終決定了道路通行效率和路口安全系數(shù)。倘若你搶三分、我爭(zhēng)一秒，你不看燈、我不管線，城市交通就會(huì)亂成一鍋粥。從這個(gè)意義上說(shuō)，人也好、車(chē)也罷，只要處在城市交通網(wǎng)絡(luò)之中，就不能任性。只有認(rèn)識(shí)到自己肩上的公共責(zé)任，不斷強(qiáng)化交通文明的共同體意識(shí)，才能明確公共行為邊界，錨定自身行為方式。

　　人是多種社會(huì)關(guān)系的集合，相應(yīng)地，一個(gè)人所扮演的社會(huì)角色也在隨時(shí)隨地切換。就拿參與城市交通來(lái)說(shuō)，誰(shuí)都不可能一天24小時(shí)手握方向盤(pán)，或者到哪兒去都以車(chē)代步。開(kāi)車(chē)時(shí)您是司機(jī)，下了車(chē)就是行人。此刻您坐在駕駛位，親朋也許正在過(guò)馬路。司機(jī)與行人的身份本就是一體之兩面，更何況，家家都有老人、孩子，誰(shuí)都難免有行動(dòng)不便的時(shí)候，在這個(gè)問(wèn)題上更應(yīng)該感同身受。換言之，“文明駕車(chē) 禮讓行人”，不是此時(shí)此地的“車(chē)先還是人先”“你先還是我先”，而是守規(guī)則才能有秩序，有秩序才能都順暢。換位思考、禮讓互敬，跳脫出眼前的“三分”“五秒”，著眼整體有序的首都交通環(huán)境，更能明白“禮讓”之深意。而這份將心比心，也是一個(gè)社會(huì)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)、高效運(yùn)行的重要依托。

　　“己所不欲，勿施于人”“己所欲者，亦施于人”。中華文化素來(lái)重視同理心，它不僅體現(xiàn)在情感層面的相通與理解，很多時(shí)候也是法律和社會(huì)規(guī)則的有益補(bǔ)充。倘若人人都只顧著自己合適，結(jié)果必然是陷入僵局，大家都沒(méi)法合適。過(guò)馬路的情形就是如此，行人都希望機(jī)動(dòng)車(chē)停一停、等一等，同樣，駕駛員和乘客也都希望行人遵守紅綠燈。雙方要把期望變成現(xiàn)實(shí)，恰恰需要既自己嚴(yán)格遵守規(guī)則，又彼此尊重關(guān)照，讓一個(gè)個(gè)“我”凝結(jié)為“我們”，激發(fā)出城市治理的向心力。

　　北京人最講“禮”和“理”，北京的城市文化崇尚包容互敬、守望互助。這些年，廣大市民積極參與城市治理共建共治共享，形成了許多先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并打造出“西城大媽”“朝陽(yáng)群眾”等諸多名片，傳導(dǎo)出的正是共同出力、人人盡責(zé)的精神氣質(zhì)。以“文明駕車(chē) 禮讓行人”專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)為契機(jī)，大家都來(lái)爭(zhēng)做文明禮讓的推動(dòng)者、斑馬線的守護(hù)者，既是對(duì)這份好傳統(tǒng)的延續(xù)，也是在為建設(shè)美麗北京作貢獻(xiàn)。

　　愛(ài)人者，人恒愛(ài)之；敬人者，人恒敬之。學(xué)會(huì)換位思考，多些同理之心，當(dāng)?shù)缆飞系拿恳淮五忮硕汲蔀橐淮斡袦囟鹊挠洃洠@座城市的善意將源源流淌，變得更加宜居、更加暖心。