近日，“高級別自動駕駛應用落地與挑戰(zhàn)——智能駕駛與高精地圖實驗室”閉門研討會、“車路云一體化數(shù)據(jù)在自動駕駛規(guī)劃和決策應用的挑戰(zhàn)”專題研討會兩場活動在北京經(jīng)開區(qū)舉辦，眾多行業(yè)專家齊聚一堂，共同探討自動駕駛產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展前景。自此，2022北京市高級別自動駕駛示范區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新系列活動拉開序幕。

　　產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新系列活動圍繞行業(yè)熱點話題與產(chǎn)業(yè)發(fā)展訴求，通過項目路演、技術研討、投資人沙龍等方式，搭建產(chǎn)業(yè)生態(tài)信息交流平臺和企業(yè)成長服務合作平臺，為廣大智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)從業(yè)者創(chuàng)建互動空間。

　　隨著自動駕駛逐漸邁入商業(yè)化時代，基于高精度地圖的有限條件自動駕駛已經(jīng)是瓜熟蒂落，高精度地圖服務也將逐漸進入收獲期，但這也給地圖服務企業(yè)提出了更高的要求。研討會上，相關專家針對量產(chǎn)趨勢下的高精地圖與高精定位市場、面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高精地圖數(shù)據(jù)安全等主題進行了深度交流。北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室相關負責人介紹了“示范區(qū)發(fā)展建設及場景落地”的最新進展。當前，示范區(qū)已經(jīng)建成329個智能網(wǎng)聯(lián)標準路口，雙向750公里城市道路和10公里高速公路，實現(xiàn)車路云一體化功能覆蓋。繼續(xù)開展“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大體系建設，立足國內(nèi)唯一智能汽車基礎地圖應用試點開展創(chuàng)新研究，搭建高精地圖基礎平臺，探索商業(yè)化落地。

　　研討會上，來自百度、京東、主線科技、小馬智行、新石器等多家自動駕駛解決方案知名企業(yè)的專家就單車智能和路側智能的協(xié)同發(fā)展達成一致意見：V2V和V2X的數(shù)據(jù)在自動駕駛規(guī)劃和決策應用中的價值巨大，但當前“智慧的路”發(fā)展尚不成熟，一方面，車路協(xié)同對于自動駕駛的服務功能仍需要繼續(xù)打磨，提高推送信息的準確性和及時性。另一方面，路側智能的基礎設施建設、各家自動駕駛企業(yè)之間的需求和標準尚未打通。在很多車路場景上面臨的問題，需要政府及相關方共同建設，構建數(shù)據(jù)架構、通信架構，以及封裝各種異構和差異性。在場專家就自動駕駛實際落地中遇到的困難提出建設性意見和行業(yè)倡議。

　　在場觀眾也積極參與討論，提出在數(shù)據(jù)標準、數(shù)據(jù)權屬等方面的問題和建議。本次研討會通過對產(chǎn)業(yè)前沿問題的探討，推動北京市高級別自動駕駛示范區(qū)進一步服務園區(qū)企業(yè)、發(fā)展落實自動駕駛相關應用，加速擴區(qū)提質的3.0階段建設。

　　“接連兩天的兩場研討會只是一個開端，接下來產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新系列活動還將于年內(nèi)再開展10場，希望通過一系列活動進一步發(fā)揮高級別自動駕駛示范區(qū)的產(chǎn)業(yè)帶動作用?！北本┦懈呒墑e自動駕駛示范區(qū)工作辦公室負責人表示。